據國家發(fā)展改革委消息，根據近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現行成品油價(jià)格形成機制，自2021年3月17日24時(shí)起，國內汽、柴油價(jià)格每噸分別提高235元和230元。
本次是2021年第五次調價(jià)。調價(jià)后，國內成品油價(jià)格呈現出“五漲零跌零擱淺”的格局。據統計，年內汽油每噸累計上漲1030元，柴油每噸累計上漲995元。如果累加2020年末的調價(jià)，這也是現行成品油調價(jià)機制自2013年春天執行以來(lái)，完成“九連漲”。
此次調價(jià)折合成升價(jià)后，92#汽油每升上調0.18元，0#柴油每升上調0.20元。以油箱容量50L的普通私家車(chē)計算，車(chē)主加滿(mǎn)一箱油將多花9元左右。據隆眾資訊成品油分析師徐雯雯測算，對市區百公里耗油7L至8L的車(chē)型而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加13元至14元；對滿(mǎn)載50噸的大型物流運輸車(chē)輛而言，平均每行駛1000公里燃油費用增加80元左右。
國家發(fā)展改革委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調運，確保市場(chǎng)穩定供應，嚴格執行國家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價(jià)格政策的行為，維護正常市場(chǎng)秩序。
國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心監測顯示，本輪成品油調價(jià)周期內（3月3日—3月16日）國際油價(jià)震蕩上漲。平均來(lái)看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調價(jià)周期上漲5.15%。
調價(jià)周期內，產(chǎn)油國決定繼續維持當前減產(chǎn)政策不變，給油價(jià)較強支撐。3月4日，“歐佩克+”召開(kāi)會(huì )議討論原油生產(chǎn)政策，在市場(chǎng)普遍預計減產(chǎn)力度將會(huì )放松的情況下，會(huì )議決定4月份繼續維持當前原油產(chǎn)量，沙特將原本僅 限于2月到3月的100萬(wàn)桶/日自愿額外減產(chǎn)延長(cháng)至4月份。受此消息影響，倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價(jià)格連續2個(gè)交易日大幅上漲。此外，美國參眾兩院均通過(guò)1.9萬(wàn)億美元經(jīng)濟刺激政策，也提振了市場(chǎng)對經(jīng)濟復蘇和原油需求增長(cháng)的信心，調價(jià)周期內兩市油價(jià)一度漲至2019年4月以來(lái)高水平。但美元走強、美國原油庫存大幅增加壓縮了油價(jià)上漲空間，美元指數漲至去年12月以來(lái)高，美國能源信息署數據顯示美國原油庫存周度環(huán)比增加1379.8萬(wàn)桶，至4.984億桶。與上個(gè)調價(jià)周期相比，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)平均分別上漲4.81%、5.49%。
國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心預計，“歐佩克+”維持減產(chǎn)政策不變，對油市產(chǎn)生托底作用，但當前擾動(dòng)油價(jià)的不穩定因素較多，一方面，近期歐洲疫情有抬頭跡象，多國新增病例數攀升，與此同時(shí)數十個(gè)國家暫停使用阿斯利康疫苗，市場(chǎng)對全球疫情防控形勢再次產(chǎn)生憂(yōu)慮；另一方面，也門(mén)胡塞武裝襲擊沙特港口、以色列襲擊駛往敘利亞船只、烏克蘭陳兵邊界，地緣政治風(fēng)險明顯上升，預計短期內油價(jià)仍將呈震蕩運行態(tài)勢。
隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價(jià)格水平計算，下一輪成品油調價(jià)開(kāi)局將呈現上行的趨勢?！皻W佩克+”減產(chǎn)立場(chǎng)依然堅定，沙特額外減產(chǎn)也在進(jìn)行中，加之美國拜登政府1.9萬(wàn)億美元經(jīng)濟刺激計劃已經(jīng)落實(shí)，預計下一輪成品油價(jià)格上調的概率較大。
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